Conquer для удовлетворения автомобильных потребностей в защите автомобильных цепей

Aug 04, 2023

Революция электромобилей (EV) ускоряется. По мере того, как мышление переключается с ископаемого топлива на полностью электрическое, в поле зрения появляются видения более яркого и оптимистичного мира. Но даже здесь впереди есть проблемы, особенно когда речь идет о защите аккумулятора предохранителями.

Станция зарядки электромобилей, также называемая точкой зарядки электромобилей, представляет собой специализированное оборудование, которое подает электроэнергию для подзарядки электромобилей, таких как электромобили со 100% аккумуляторной батареей и подключаемые гибриды.

По мере расширения владения подключаемыми гибридными автомобилями, электромобилями и аккумуляторными электромобилями растет потребность в широко распространенных общедоступных зарядных станциях, некоторые из которых поддерживают более быструю зарядку при более высоких напряжениях и токах, чем доступны в точках зарядки электромобилей в жилых домах. Многие зарядные станции расположены на улицах, предоставляются электроэнергетическими компаниями или расположены в розничных торговых центрах и управляются многими частными компаниями. Эти зарядные станции оснащены одним или несколькими сверхмощными или специальными разъемами, которые соответствуют различным стандартам разъемов для электрической зарядки.

Современные электромобили все чаще требуют более мощных предохранителей, например, в виде плавкой вставки, поскольку плотность мощности аккумуляторов увеличивается. Поэтому дополнительные, более мощные предохранители должны защищать цепи от перегрузки по току и короткого замыкания. Они должны не только надежно защищать систему от высоких токов, но и безопасно работать при все более высоких напряжениях системы. Выход из строя защитных устройств может привести к травмам оператора и серьезному повреждению системы.

Предохранители для электромобилей состоят из плавкой вставки, соединяющей два электрических контакта и окруженной изолирующим корпусом. При эксплуатации электрические контакты гальванически развязаны, поэтому плавление плавкой вставки прерывает цепь. Выбор материала и геометрии плавкой вставки имеют решающее значение для характеристик срабатывания соответствующего предохранителя. Плавкие проводники обычно изготавливаются из чистого серебра или медно-серебряного сплава.

Такой плавкий элемент нагревается за счет протекающего через него тока. Если номинальный ток предохранителя будет значительно превышен в течение определенного периода времени, плавкий элемент расплавится. После плавления металла плавкого проводника в газообразном состоянии плавкого проводника создается плазма и образуется дуга, интенсивность которой во многом зависит от силы тока и напряжения отключаемого тока. В случае короткого замыкания этот ток может на несколько порядков превышать номинальный ток предохранителя.

Для гашения дуги плавкий проводник окружают уплотненным кварцевым песком высокой чистоты, который плавится в зоне воздействия дуги и соединяется с легкоплавким металлом, образуя непроводящее спеченное тело. После гашения дуги защищаемая цепь размыкается. Песчаная засыпка также подавляет давление газа взрывоиспаряющегося взрывательного элемента. Чистота, размер зерна и плотность упаковки используемого кварцевого песка имеют решающее значение для гашения дуги. Незначительные неорганические загрязнения могут привести к остекловыванию песка. Это абсолютно нежелательно, поскольку стекло в расплавленном состоянии является электропроводным.

В случае короткого замыкания предохранитель должен безопасно отключить ожидаемый максимальный ток. Внешняя форма предохранителя должна оставаться неизменной. Время срабатывания предохранителя зависит от характеристик, а также от тока как коэффициента номинального тока. Номинальный ток предохранителя не является жестким пределом, при котором предохранитель срабатывает, если он лишь незначительно превышен.

Высоковольтные предохранители сверхтока для электромобилей являются относительно новой продукцией. Они сочетают в себе свойства низковольтных предохранителей и автомобильных предохранителей. Производители должны учитывать особые условия окружающей среды для мобильного использования в транспортных средствах при создании и проектировании компонентов.